中新網(wǎng)1月2日電 據(jù)外媒報(bào)道，日本日產(chǎn)汽車(chē)和法國(guó)雷諾淪為2019年表現(xiàn)最慘淡的汽車(chē)股。日前日產(chǎn)及雷諾的前董事長(zhǎng)戈恩戲劇性潛逃后，令這兩家汽車(chē)制造商本已傷痕累累的一年雪上加霜。
資料圖：戈恩和他的妻子卡羅爾。在彭博全球汽車(chē)制造商指數(shù)(Bloomberg World Auto Manufacturers Index)中，這兩家公司是2019年股價(jià)表現(xiàn)最差的汽車(chē)制造商，分別下跌了23%和28%。法拉利、起亞汽車(chē)和特斯拉漲幅最大。
現(xiàn)年65歲的戈恩逃離日本，在黎巴嫩避難。就在一年前，他在東京因財(cái)務(wù)不當(dāng)?shù)茸锏谋徊妒录噥y了這兩家公司，并使它們之間的關(guān)系變得緊張。他的逃脫也給法國(guó)和日本之間的關(guān)系蒙上了一層陰影。
日產(chǎn)汽車(chē)自2018年11月解雇戈恩以來(lái)，仍深受后續(xù)發(fā)展的沖擊。上周身為公司第三把交椅的副營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)關(guān)潤(rùn)在上任不到一個(gè)月后就閃電跳槽。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)陷入低靡景氣之際，包括前社長(zhǎng)西川廣人下臺(tái)等一連串高層出走潮，導(dǎo)致日產(chǎn)面臨格外嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，日產(chǎn)的利潤(rùn)已至10年來(lái)的最低水平，并促使雷諾在今年10月大幅削減財(cái)測(cè)。
在全球各大汽車(chē)紛紛結(jié)盟之際，日產(chǎn)去年拒絕支持雷諾與飛雅特克賴斯勒的合并案，導(dǎo)致合組全球最大汽車(chē)集團(tuán)夢(mèng)碎。FCA最后與雷諾的勁敵標(biāo)致汽車(chē)結(jié)盟。作為三方聯(lián)盟之一的三菱汽車(chē)處境也不好，去年股價(jià)重挫24%，估在截至今年3月底的年度獲利將大減75%。
