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運(yùn)動(dòng)還是穩(wěn)重_別克昂揚(yáng)對(duì)比宋PLUS_EV_你

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-07 10:48:33    作者:葉峰炅    瀏覽次數(shù):104
導(dǎo)讀

年輕人買車,如今顧慮的地方越來越多。會(huì)想著省油買純電動(dòng),又擔(dān)心續(xù)航不適合跑長(zhǎng)途。就拿緊湊型SUV來說,實(shí)力車型有很多,但很多時(shí)候沒有辦法兩手抓,我最近體驗(yàn)了一臺(tái)燃油車和一臺(tái)純電車,兩款車價(jià)格相差無幾,下

年輕人買車,如今顧慮的地方越來越多。會(huì)想著省油買純電動(dòng),又擔(dān)心續(xù)航不適合跑長(zhǎng)途。就拿緊湊型SUV來說,實(shí)力車型有很多,但很多時(shí)候沒有辦法兩手抓,我最近體驗(yàn)了一臺(tái)燃油車和一臺(tái)純電車,兩款車價(jià)格相差無幾,下面就和大家來做一個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比。燃油車選擇的是別克昂揚(yáng) 2022款 1.5T GS 燃速版,看上去就很運(yùn)動(dòng),官方指導(dǎo)售價(jià)在17.89萬。純電車選擇的是比亞迪宋PLUS EV 2021款 尊貴型,官方指導(dǎo)售價(jià)在18.68萬,擁有505公里的純電續(xù)航。

第一、外觀對(duì)比

別克昂揚(yáng)搭配家族全新車標(biāo),看上去會(huì)有一些新鮮感,前格柵采用梯形設(shè)計(jì),兩側(cè)銀色裝飾就像胡須一樣,起到畫龍點(diǎn)睛作用,在中網(wǎng)右側(cè)可以看到紅色GS標(biāo)識(shí)。大燈組采用分體式處理,LED大燈放在導(dǎo)流槽位置,上方日間行車燈更具攻擊性。比亞迪宋PLUS EV采用Dragon Face設(shè)計(jì)語言,由于是純電車,前格柵進(jìn)行封閉式處理,用銀色裝飾銜接兩側(cè)大燈,中間可以看到中文“宋”的 Logo,往上方去看,引擎蓋區(qū)域隆起筋線比較多,會(huì)有一種運(yùn)動(dòng)“大男孩”的味道。

從家用角度去看,消費(fèi)者會(huì)去考慮車內(nèi)空間,兩款車都是主流水平,但放在一起,比亞迪宋PLUS EV會(huì)顯得更大一些。長(zhǎng)寬高在4705×1890×1680毫米,車身軸距在2765毫米。別說昂揚(yáng)更有小鋼炮的味道,長(zhǎng)寬高在4638×1816×1565毫米,車身軸距在2700毫米。別克昂揚(yáng)轎跑風(fēng)格會(huì)突出一些,側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì),帶有上揚(yáng)效果,底部輪轂進(jìn)行黑化處理,并且加入紅色剎車卡鉗。比亞迪宋PLUS EV會(huì)更穩(wěn)重一些,腰線放在門把手上方,后排提供隱私玻璃,輪轂采用旋風(fēng)式設(shè)計(jì),尺寸在19英寸。

別克昂揚(yáng)沒有采用貫穿式尾燈,小鴨尾的凸起只有中間一塊,三色盾家族logo依舊是視覺中心,后擋風(fēng)玻璃區(qū)域沒有提供雨刷,凸顯時(shí)尚感。而底部則是比較低調(diào),排氣孔采用隱藏式設(shè)計(jì)。比亞迪宋PLUS EV尾部采用寬體設(shè)計(jì),高位剎車燈比較修長(zhǎng),覆蓋整個(gè)后擋風(fēng)玻璃,下方搭配貫穿式尾燈,算是現(xiàn)在的主流方案,再往兩側(cè)去看,加入分段式的燈帶元素,底部則比較簡(jiǎn)約一些,使用一塊銀色護(hù)欄點(diǎn)綴。

第二、內(nèi)飾對(duì)比

進(jìn)入別克昂揚(yáng)車內(nèi),座椅區(qū)域搭配一些翻毛皮用料,配色以黑色為主,但不會(huì)沉悶,因?yàn)樽螀^(qū)域有紅色線條點(diǎn)綴。從科技感上來看,采用雙聯(lián)大屏設(shè)計(jì),全液晶儀表屏和中控屏幕都在10.25英寸,前者支持多主題切換,后者提供手機(jī)互聯(lián)以及車聯(lián)網(wǎng)功能。別克昂揚(yáng)雖然是轎跑式設(shè)計(jì),但頭部空間夠用,我自己身高在1米8,主駕駛位置調(diào)整到最低狀態(tài),頭部空間有四指空余。

反觀比亞迪宋PLUS EV車內(nèi),配色上更突出一些,有兩種顏色進(jìn)行混搭,一種藍(lán)色、一種灰色。用料上則以多種材質(zhì)混搭,比如說搪塑材料、皮革材料。中控屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì),可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn),尺寸在12.8英寸,往左側(cè)去看,方向盤采用皮質(zhì)材料包裹,全液晶儀表屏在12.3英寸,提供三種主題進(jìn)行切換。從空間上面來說,由于本身定位問題,頭部空間要比別克昂揚(yáng)好一些,1米8的身高,把座椅調(diào)整到最低狀態(tài),可以達(dá)到一拳一指的空間。

第三、動(dòng)力對(duì)比

別克昂揚(yáng)搭配一臺(tái)1.5T渦輪增壓引擎,但參數(shù)并不弱,能夠達(dá)到部分低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力,最大功率在135kW,最大扭矩在250N·m。百公里加速時(shí)間在7.9秒,輕點(diǎn)油門,就能獲得不錯(cuò)的提速感,中后期的加速,不會(huì)拖泥帶水,最高車速可以達(dá)到每小時(shí)205公里。

比亞迪宋PLUS EV搭配一臺(tái)前置單電機(jī),光看參數(shù)不比別克昂揚(yáng)差,最大功率在135kW,最大扭矩達(dá)到280N·m。從駕駛風(fēng)格上看,起步開著有種燃油車的味道,但總體以平順為主,調(diào)校上面沒有那么運(yùn)動(dòng)。就拿加速一項(xiàng)來說,我們自己進(jìn)行了測(cè)試,切換到運(yùn)動(dòng)模式之后,提速依舊是不急不躁,實(shí)測(cè)下來,百公里提速在10秒上下。

寫到最后,別克昂揚(yáng)是一款追求運(yùn)動(dòng)的轎跑風(fēng)格SUV,外形和動(dòng)力調(diào)校都會(huì)更加激進(jìn)一些。而反觀比亞迪宋PLUS EV會(huì)有一個(gè)穩(wěn)重的心,并且空間上面更大,后備箱裝載能力更強(qiáng),常規(guī)容量達(dá)到574L,別克昂揚(yáng)后備廂常規(guī)容量只有421L。如果在兩款車型中進(jìn)行抉擇,你會(huì)選擇哪款呢?可以發(fā)表留言進(jìn)行討論。

 
(文/葉峰炅)
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