實(shí)際上這是種錯覺，行軍和作戰(zhàn)時(shí)，幾乎所有的坦克炮都存在各種上仰情況。作戰(zhàn)時(shí)的上仰與坦克炮的裝填角度設(shè)置有關(guān)，而行軍時(shí)的火炮上仰，則是為了保護(hù)炮管。有人認(rèn)為“不翹管子是先進(jìn)，翹管子是落后”，這是不正確的，有時(shí)候這就是攝影師的鍋，就連美國坦克該翹的時(shí)候都得翹。

如果你觀察夠仔細(xì)的話，會發(fā)現(xiàn)同樣使用了自動裝彈機(jī)的豹二坦克也都需要翹炮管，尤其是開完炮后，火炮會自動進(jìn)入“裝填角度”進(jìn)行上仰，這被稱為“定角裝填”。

定角裝填與裝彈機(jī)的設(shè)計(jì)有關(guān)，同時(shí)也方便火炮退出殘剩的金屬彈底，并快速進(jìn)入裝填模式。并且傾斜的角度也可略微減少抽煙裝置殘余的硝煙溢出，盡量避免它們過多的進(jìn)入艙室。

艾布拉姆斯坦克炮位

而采用人肉裝彈機(jī)的美國坦克，因?yàn)椴恍枰M(jìn)入定角裝填，所以他們想怎么裝怎么裝，只要角度不費(fèi)勁就行。

但是呢，這些其實(shí)也并非主要原因，作戰(zhàn)時(shí)的定角裝填與行軍時(shí)的“炮身固定”其實(shí)沒有啥關(guān)系。我們通常看到行軍狀態(tài)中炮身高高翹起的坦克，它們只是單純?yōu)榱吮Ｗo(hù)炮管罷了，避免長長的炮筒戳到障礙上搞壞。

行軍時(shí)坦克炮被“炮身固定器”按仰角卡死了，這使坦克炮不至于過度的震顫和搖晃，更避免了坦克在復(fù)雜地形時(shí)炮管撞上東西。

有時(shí)候這種碰撞簡直匪夷所思，坦克跑著跑著遇見個(gè)坑，一頭把管子插進(jìn)地里都不稀奇。如果是長距離的保護(hù)性運(yùn)輸，坦克炮還得搖到身后去。

蘇系傳家寶 2A46

蘇式坦克較北約坦克更看重這方面的因素，不光因?yàn)?A46L48系列炮的倍徑更大，還因?yàn)樘K式坦克的車體往往比較集約，炮管布局比較前出，這樣就造成了炮管延長過大的問題，必須嚴(yán)肅對待，在行軍時(shí)抬起炮管避免損傷。

北約傳家寶 萊茵120

采用Rh-120L44系的北約坦克們，通過大車體和更靠后的火炮布置，以及更短的炮身設(shè)計(jì)，很好的減弱了行軍中的觸炮。且由于相對靠內(nèi)的炮尾安裝方式，西方坦克也不喜歡做大角度上仰，除非上了戰(zhàn)場需要定角裝填。

開啟穩(wěn)定裝置的炮管

實(shí)際上，真正進(jìn)入戰(zhàn)斗場景后，坦克會取掉“炮身固定器”，此時(shí)火炮便進(jìn)入完全松弛的活動狀態(tài)了，同時(shí)火炮的穩(wěn)定裝置也會開始運(yùn)作，持續(xù)的保持火炮行進(jìn)中的穩(wěn)定，此時(shí)的炮身不僅不會上仰，它還會始終保持在一個(gè)穩(wěn)定點(diǎn)上，哪怕地形再起伏崎嶇。

行軍中的勒克萊爾

但是也需要注意，穩(wěn)定裝置是個(gè)耗材，整套機(jī)件扛著沉重的炮身，不停的根據(jù)車身數(shù)據(jù)和火控穩(wěn)像進(jìn)行著微調(diào)，這實(shí)際會造成巨大的磨損。

行軍中的梅卡瓦

因此，如果不是真的要打仗，坦克手都會避免無意義的消耗穩(wěn)定裝置，無論是東方還是西方的坦克，只要不是認(rèn)為自己太有錢的話，都會選擇抬起炮管。

炮管上翹的阿瑪塔

最后還有一點(diǎn)，某些蘇式坦克炮塔相當(dāng)?shù)桶?，駕駛員如果需要探頭出艙駕駛的話，低垂的炮塔如果轉(zhuǎn)動起來相當(dāng)危險(xiǎn)，所以此時(shí)炮管一般也會按角度鎖定住，避免造成悲劇。

所以，坦克們翹棒棒真不算是啥稀奇事兒，更不能當(dāng)做誰先進(jìn)誰落后的標(biāo)準(zhǔn)。（作者署名：王司徒軍武百科）