2019年法蘭克福車展上，奔馳發(fā)布了ision EQS 概念車，它定位于純電動大型轎車市場。按照計劃，奔馳將于2025年推出10款電動車型，目前，EQC已經(jīng)在北京奔馳國產(chǎn)上市，EQV在德國市場發(fā)布，EQS和EQA是奔馳品牌接下來的兩款純電動車型。近日，EQ3偽裝車被媒體曝光，這意味著它離量產(chǎn)越來越近。

奔馳S級Coupe

四門轎跑車CLS

從整體輪廓來看，偽裝車線條與Vision EQS相似，與四門轎跑車CLS相似。據(jù)資料顯示，EQS并非S級車“油改電”，它基于MEA (Modular Electric Architecture) 模組化電動架構(gòu)來打造；以之前EQC和GLC的關(guān)系來看，小貓預(yù)計EQS的外觀設(shè)計或接近S級Coupe，但采用四門設(shè)計。在車身尺寸方面，S級Coupe的車身長度為5032mm、軸距2945mm；中大型轎跑車CLS為4988mm、2939mm。雖然目前暫無發(fā)布EQS的內(nèi)飾小型，但小貓認(rèn)為它會采用與燃油版車型相似的內(nèi)飾設(shè)計，讓普通消費(fèi)者更容易上手操作。MBUX系統(tǒng)會毫無懸念的在它身上出現(xiàn)。

動力系統(tǒng)方面，EQS前后軸均配備電動機(jī)，電池布置在車輛底部，最大功率超過350kw、最大扭矩超過760Nm，4.5s可以完成0~96km/h加速，WLTP足底巡航里程超過7000功率。以奔馳推出純電動車型的速度來看，EQS或在2020年就能與消費(fèi)者見面，其進(jìn)入中國市場的售價很可能在100萬元左右，略低于保時捷Taycan的114.8萬元起。