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寶馬摘得中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)冠軍 2019年銷(xiāo)量約72.37萬(wàn)輛

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-10 22:16:57    瀏覽次數(shù):57
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原標(biāo)題:2019年銷(xiāo)量約72.37萬(wàn)輛 寶馬摘得中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)冠軍來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞每經(jīng)記者 孫桐桐 圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖) 1月10日,寶馬集團(tuán)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,2019年寶

原標(biāo)題:2019年銷(xiāo)量約72.37萬(wàn)輛 寶馬摘得中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)冠軍

來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

每經(jīng)記者 孫桐桐

圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

1月10日,寶馬集團(tuán)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,2019年寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)共銷(xiāo)售約72.37萬(wàn)輛BMW和MINI汽車(chē),同比增長(zhǎng)13.1%,成為中國(guó)銷(xiāo)量第一的豪華汽車(chē)品牌。

這是自1994年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),寶馬集團(tuán)取得的最好銷(xiāo)售紀(jì)錄。在國(guó)內(nèi)車(chē)市持續(xù)下行的大背景下,寶馬集團(tuán)雙位數(shù)的同比增幅,成為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)冠軍。

當(dāng)前,中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)最大單一銷(xiāo)售市場(chǎng),2019年中國(guó)市場(chǎng)為其全球市場(chǎng)貢獻(xiàn)了近三成銷(xiāo)量。2019年,寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共銷(xiāo)售了252萬(wàn)輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車(chē),較2018年249萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)了1.2%,連續(xù)16年蟬聯(lián)全球第一高檔汽車(chē)制造商。

在中國(guó)市場(chǎng),寶馬集團(tuán)領(lǐng)先的銷(xiāo)量成績(jī)得益于不斷豐富的產(chǎn)品序列。2019年,國(guó)產(chǎn)全新BMW 3系、國(guó)產(chǎn)BMW X2、全新BMW X6、創(chuàng)新BMW X7、創(chuàng)新BMW X3 M等20余款新品推動(dòng)了寶馬集團(tuán)的整體銷(xiāo)量。

事實(shí)證明,寶馬集團(tuán)的新車(chē)攻勢(shì)取得不錯(cuò)成效,尤其是BMW X家族全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。其中,新BMW X3全年交付超過(guò)12萬(wàn)輛,成為2019年寶馬業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力;新BMW X1全年銷(xiāo)售超過(guò)9.6萬(wàn)輛;新BMW 5系全年累計(jì)交付超過(guò)17.3萬(wàn);全新BMW 3系年中迭代后產(chǎn)能迅速增長(zhǎng),全年銷(xiāo)量超過(guò)13萬(wàn)輛。

2019年,寶馬集團(tuán)將中國(guó)市場(chǎng)定義為“大型豪華車(chē)”之年,進(jìn)一步激活高端豪華車(chē)市場(chǎng)。其中,創(chuàng)新BMW X7、新BMW 7系、全新BMW 8系雙門(mén)轎跑車(chē)涵蓋了全尺寸SUV、大型跑車(chē)、大型豪華轎車(chē)三大車(chē)型類(lèi)別,代表了寶馬集團(tuán)對(duì)頂級(jí)豪華和中國(guó)消費(fèi)升級(jí)的解讀。

“中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)從快速、爆炸式的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向以質(zhì)量驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的新階段。當(dāng)前不僅是寶馬,整個(gè)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)都在增長(zhǎng)。這說(shuō)明,高質(zhì)量的產(chǎn)品可以在困難的市場(chǎng)條件中獲得更好的增長(zhǎng),而寶馬抓住了這種消費(fèi)趨勢(shì)轉(zhuǎn)變的機(jī)遇。” 寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)曾對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

可以說(shuō),2019年是寶馬集團(tuán)“2+4”中國(guó)戰(zhàn)略開(kāi)花結(jié)果的一年?!?”是指寶馬要在BMW和MINI兩個(gè)品牌上發(fā)力,不斷強(qiáng)化其產(chǎn)品線(xiàn),賦予每個(gè)產(chǎn)品更多新技術(shù)和高配置;“4”是指寶馬在“新四化”領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新布局。

在“2+4”中國(guó)戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,2019年MINI品牌迎來(lái)里程碑式的發(fā)展。2019年11月份,寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車(chē)合資的光束汽車(chē)項(xiàng)目在江蘇張家港正式啟動(dòng),加速了MINI在中國(guó)的電動(dòng)化和國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,也使中國(guó)汽車(chē)正式進(jìn)入合資新時(shí)代。2019年,MINI品牌在中國(guó)市場(chǎng)共交付約3.27萬(wàn)輛新車(chē),同比增長(zhǎng)11.3%。

此外,寶馬集團(tuán)還加速了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。2019年,BMW新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)交付5萬(wàn)輛新車(chē),同比增長(zhǎng)34.1%。

去年6月,寶馬集團(tuán)宣布將加快電動(dòng)產(chǎn)品擴(kuò)張計(jì)劃:將在2023年前實(shí)現(xiàn)25款新能源車(chē)型的布局,比原計(jì)劃提前兩年實(shí)現(xiàn),其中超過(guò)一半將是純電動(dòng)車(chē)。

 
(文/小編)
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