美國芝加哥車展將于2月6日開幕，韓系品牌現(xiàn)代汽車將會攜帶全新索納塔混動版車型亮相。

可以看到，作為混動版本，索納塔的外觀跟前段時間發(fā)布的第十代車型，并沒有太大的差異。新車采用了更加扁平犀利的進(jìn)氣格柵，下壓的車頭搭配跟日間行車燈融為一體的筋線顯得非常動感。

車身側(cè)面線條靈動之余很有層次感，還有溜背造型，和貫穿式的尾燈搭配凸起的小鴨尾設(shè)計(jì)，讓人完全感覺不到這是一輛中級轎車。

內(nèi)飾方面又以豪華為主，采用了棕色和黑色的真皮搭配，凸起的中控顯示屏也一改之前嵌入式的設(shè)計(jì)，還有車內(nèi)氛圍燈，并提供了按鍵換擋，車內(nèi)空間更加充裕之余，也顯得更有科技感。

動力方面，索納塔混動版搭載了一臺2.0升的汽油發(fā)動機(jī)，最大馬力為152匹，比起現(xiàn)款車型的156匹要稍低一些，但是現(xiàn)代官方宣稱，新車配備了主動換擋控制技術(shù)，變速箱換擋時間可以減少30%，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

不過，本次索納塔混動最大的黑科技在于車頂搭載了一塊太陽能電池板，獲得的電能可以直接用于動力系統(tǒng)，官方宣布每年可以給新車增加約1300公里的續(xù)航里程，給新車帶去了更強(qiáng)的競爭力。

雖然韓系品牌的中高端車型，近幾年在國內(nèi)的銷量都不是很好，但在美國市場很受歡迎，本次現(xiàn)代汽車首先把索納塔混動率先在美國上市銷售，也是考慮到了這個原因。如果第十代索納塔在國內(nèi)上市之后也有不錯表現(xiàn)的話，估計(jì)現(xiàn)代汽車也會考慮把這一款混動車型引進(jìn)國內(nèi)進(jìn)行銷售，擁有如此出色的設(shè)計(jì)，還有黑科技的加持，能讓這款中級轎車重新回到暢銷車型的行列嗎？